“…si no existiera una revisión técnica de una empresa seria, ¿arreglaríamos nuestros vehículos? O, como dice don Julio Rodríguez, a “nadadito de perro”, ¿esperaríamos a que se nos desarme el carro para poder llevarlo a algún taller?”, en La Nación.
The Onion vuelve a poner el dedo en la llaga para burlarse de la incómoda situación que enfrentan los periódicos impresos en Estados Unidos. “El Boston Globe rediseña su edición impresa para los 3 suscriptores que le quedan”:
Por qué me opongo al referéndum
“Quienes se oponen a las uniones civiles de personas del mismo sexo están librando una batalla que inevitablemente perderán en el largo plazo, como antes la perdieron quienes se opusieron a la emancipación de los esclavos, el sufragio de las mujeres o los derechos civiles de la población negra”, Kevin Casas en La Nación.
Carta abierta a Laura Chinchilla
“Viera qué alegrón de burro me llevé el otro día. Yo entendí que desde Estados Unidos iban a venir a Costa Rica 7000 maridos y no 7000 marines. Yo estaba fascinada, porque viera lo que es tener hijas jóvenes y casaderas en este país; aquí no hay hombres, doña Laura, no hay hombres para mis hijas…”. María Montero, en TamaldePeluche
Nací para ser amable en invierno
“mi pasado tiene todo el derecho a ser recordado y yo tengo el derecho a vivir en todos los tiempos de mi pasado, incluso los tormentosos… no se puede vivir intensamente sin el efecto secundario de tener un pasado fuerte y tóxico… por eso comprendo perfectamente que no me comprendas…”. Meleobro.
“Si uno acerca la lupa a la sociedad, las diferencias emergen, de la misma manera que una gota de agua aparentemente vacía se revela bajo el microscopio poblada por un hervor de bichos. La normalidad no resiste una mirada atenta, porque la normalidad es algo que no existe”. Rosa Montero, en El País.
“Por todo lo expuesto, que en Costa Rica no esté admitido el matrimonio entre personas de un mismo sexo no me parece tan grave. Más grave es eso de que una vez casados tengan siempre el mismo sexo. Pero paciencia, que todo se andará, amigos y amigas de todos los colores”. Una joya de Catalina Murillo, en La Nación.
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Aunque concuerdo en que el discurso de campaña es populista, me parece que es conveniente, y consecuente con lo que se ha hecho en otros sectores (telecomunicaciones, seguros), una apertura en este servicio. Asi, estoy de acuerdo tambien con la importancia de la revision tecnica, por lo que no se trata de eliminarla, pero si de levantar las restricciones legales para que haya competencia. Y por supuesto, velar por la calidad del servicio y el apego a las normativas establecidas por parte de los oferentes, nuevamente, como se hace con otros sectores. Esto para evitar la citada corrupcion que imperaba con el marchamo ecologico, la cual de por si tambien se da con RTV: conozco muchisimos casos de mordidas, favores e inconsecuencias de resultados en diferentes estaciones. Y la situacion no seria la misma que la de aquellos tallercitos de barrio pegando papelitos verdes: con una inversion tan alta, las empresas lo pensarian 2 veces para incurrir en esas faltas en un mercado abierto y debidamente regulado. Y en ese sentido, si ninguna empresa considera que puede obtener una atractiva rentabilidad sobre la inversion para ingresar al mercado, que parece ser la unica justificacion del señor Batalla, pues nos quedaremos con un monopolio natural, mas no con un antojadizo y descarado negocio forjado tras bambalinas. Simple oferta y demanda.
pq se dice que Riteve es monopolio?.. cuál es la ley o leyes que amparan a Riteve como monopolio?, alguien puede citarlas ? .
Aquel famoso marchamo ecológico era un chiste, con tantos talleres autorizados, cada uno con sus estándares de calidad propios y criterios únicos; cualquier patín que pagara podía obtener su marchamo. Si abrimos Riteve, cómo se aseguran Ottón y Otto que no volvamos a caer en aquel caos ?. Digan lo que digan de Riteve, desde que existe una revisión anual obligatoria con estándares pre-establecidos y cuantificables, vemos menos jarros en las calles, vemos menos humo negro, nos sentimos un poquito más tranquilos porque sabemos que el carro que va frente a nosotros en la presa no se va a caer a pedacitos de un momento a otro.
Lo que Otto y Ottón deben decirnos, para dejar de sonar populistas, es qué va a ocurrir según ellos una vez que se libere el monopolio de Riteve.
Ojala saliera alguien diciendo que nos van a quitar el marchamo, el impuesto al ruedo… eso si es plata que nos obligan a tirar al caño, 150mil (en promedio) colones anuales que dejamos botados en cada hueco y cada platina. En vista que es obvio que el dinero recaudado por el marchamo no se utiliza en mantenimiento de caminos, los candidatos deberían hablar de eliminar ese impuesto en lugar de hablar de Riteve. Seguirá siendo populista, pero tiene más sentido.
Si con estas medidas TODOS los autobuses, camiones y vehículos de empresas en general, van a circular sin dejar una nube de humo detrás, y van a utilizar marcas estandarizadas de velocidad máxima, y luces de posición estandarizadas (como en Europa), bienvenidas sean las medidas.
Si con estas medidas TODOS los autobuses van a utilizar indicadores iluminados de ruta y destino, legibles de noche y de día desde por lo menos 50m de distancia, bienvenidas sean las medidas.
Si con estas medidas TODOS los autobuses de servicio público van a estar acabados con los mismos colores y diseños, van a estar equipados con asientos y agarraderas de buen diseño ergonómico, van a tener TODOS, el MISMO sistema de aviso de parada audible y visible que funcione, van a tener choferes uniformados (TODOS con el mismo uniforme, independientemente de la línea), y los choferes van a seguir cursos de capacitación en manejo defensivo, cortés, respetuoso del cliente, y TODOS van a tener sistemas para montar personas en silla de ruedas, y choferes que TENGAN que ayudarle al discapacitado a subir y bajar del bus con seguridad… bienvenidas sean las medidas.
Si con estas medidas TODOS los taxis van a estar provistos de cinturones de seguridad que FUNCIONEN, en TODOS los asientos, y van a tener un habitáculo separado para el chofer (para su propia protección, pero también para proteger a los pasajeros del conductor), bienvenidas sean las medidas.
Entonces… me di un semillazo al caerme de la cama.
@Antonio: tiene usted razón en argumentar que Otto y Ottón deberían describir las alternativas al monopolio de Riteve, pero personalmente no he visto por ningún lado que la propuesta sea eliminar el sistema de revisión actual y regresar a los stickers verdes de pulpería. Se sigue confundiendo los beneficios del sistema de revisión técnica vehicular en si con la validez legal o moral de un modelo de negocios de un solo proveedor impuesto. El monopolio de Riteve no obedece a una ley, sino a una concesión, habiendo suscrito esta empresa un contrato con el Gobierno de Costa Rica para realizar de manera exclusiva la inspección técnica anual de la flota de vehículos del país. Este acuerdo de exclusividad aparentemente vencerá durante la gestión del próximo gobierno (2011?), por lo que una apertura a la competencia sería viable y, nuevamente, consecuente con las políticas de libre competencia que parece haber seguido nuestro país en los últimos años. Si estamos eliminando monopolios públicos, estableciendo los mecanismos de control necesarios, porque no hacer lo mismo con los privados, que funcionan con fines de lucro beneficiando económicamente a unos pocos?
Lo curioso es que Ud ve la campaña contra Riteve enfocada al monto que se paga por la revisión, algo verdaderamente minúsculo cuando se considera lo que cuesta el mantenimiento de un vehículo, combustible, repuestos, aceite, marchamo, etc… Obviamente, el problema de fondo es que hay un montón de verdaderos GAJOS que nunca pasarán una verdadera revisión y cuyos dueños quieren que sigan circulando…
Yo creo que se podría licitar la operación de cada una de las estaciones. No veo que haya sentido en que se desaproveche la capacidad instalada obligando a otras empresas a hacer de nuevo la inversión que ya se hizo (me imagino que le quedan al Estado).
Hay alguna denuncia en los tribunales contra RITEVE por permisos entregados a cambio de mordidas ? No las hay.
Se mejoró la revisión de la flota vehicular con RITEVE? Si se mejoró.