SJ-Caldera: Cinismo de Estado

Publicado el 21 septiembre, 2010 por cristian cambronero. Leído 252 veces

Actualidad

Ante los graves cuestionamientos de la Contraloría General de la República por la precipitada apertura de la calle San José-Caldera, construída por Autopistas del Sol, el Ministro del MOPT, Francisco Jiménez, le dice a Telenoticias que a la obra solo se le hizo una “recepción provisional”, y que si bien se abrió al uso público, no ha sido abierta “oficialmente”.

¿Alguien, en algún rincón del país en su momento, lo entendió así? ¿Los hoy muertos, que pasaron por ahí asumiendo que su gobierno era elementalmente responsable y mínimamente serio, lo habrán entendido así?
¡Qué clase de argumento para tarados! La carretera la inauguraron con bombos, platillos, y espantando a los vecinos con antimotines. La mitad del país celebró “el desarrollo”, encumbró a la exministra Karla González (“A mi no me da miedo la ruta”) a la categoría de santa venerable, y acusó a la otra mitad de “obstruccionistas”… poco menos que apologistas del subdesarrollo.
Hoy sabemos que la cacareada “autopista”, es una calle de cuarta, peligrosa, anacrónica y encima… en eterno medio palo.

“Esta es una carretera diseñada para ser segura”
No hay como tener memoria de pollo.
Recordemos lo que decían el actual Ministro de la Presidencia, Marco Vargas, y el expresidente Arias el día de la corronga inauguración (si, esa, la “no oficial”):

¿Le cabe duda alguna? De día por medio nos ven la cara de imbéciles.

steph

Fracción Legislativa
Partido Acción Ciudadana
21 de Septiembre de 2010

Comisión de Concesiones iniciará con investigación de la Carretera a Caldera

• PLN intentó evadir investigación de Caldera
• Comisión definió las primeras audiencias con expertos
• Terminal de contenedores de Moín y la vía San José – San Ramón serán indagadas
El día de hoy se inició el trabajo de la Comisión Especial Investigadora nombrada por el Plenario Legislativo para conocer e investigar los procesos de concesión otorgados por el Estado hasta el momento.

Mediante una moción propuesta por el Partido Acción Ciudadana, la investigación se iniciara con las concesiones de las carreteras San José-Caldera, San José-San Ramón y la terminal de contenedores del Puerto de Moín.

La moción aprobada solicita información estratégica a diferentes órganos para conocer los detalles de los contratos de la vía a Caldera, los términos de las obras, cómo se modificó el contrato y quién autorizó dichos cambios.

“Queremos saber por qué las autoridades de la Comisión Nacional Concesiones y la empresa fiscalizadora de la carretera a Caldera pasaron por alto severos problemas estructurales de la obra, dieron por aprobado el proyecto e inauguraron la obra prematuramente y en perjuicio de la seguridad de los costarricenses” aseguró el diputado Manrique Oviedo de Acción Ciudadana.

Para el legislador del PAC, los diputados del PLN en la comisión trataron de impedir el avance fluido y obstruir el trabajo de la comisión mediante “procedimientos” dilatorios, sin embargo la comisión logró definir las concesiones prioritarias por investigar.

La comisión citó en audiencia a Monserrat Solano, experta ambiental para determinar los daños que ocasionó la concesionaría de la vía a Caldera a los mantos acuíferos de la zona. Enrique Molina, representante de la empresa IMNSA la cual fiscalizó parte del proceso de la carreta San José- Caldera, también comparecerá en esta comisión.

Para iniciar la investigación de la concesión de la terminal de contenedores de Moín, los diputados citaron a comparecer a la Junta Directiva del Sindicato de Trabajadores de JAPDEVA (SINTRAJAP).

Armando

Cuales investigaciones Legislativas han desencadenado en una responsabilidad política. La respuesta es ninguna, dejense de varas. Es lamentable lo que pasa con los dineros y proyectos de las concesiones. Aqui en este país lo que hace falta es una verdadero revolución democrática, que el poder este en manos de pueblo, que existan tribunales de justicia para emplazar y sancionar a políticos incapaces y corruptos. Tribunales, cuyos jueces sean nombrados por el pueblo, similar a EEUU.

Por cuanto tiempo este pueblo soportará lo que todo el mundo sabe, silencio a voces…..!!!!

http://pedagogiadelasexualidad.playlifecr.com/ MauRoverssi

Es que la moda ahora es inaugurar de “mentirillas”. Esto es cinismo puro, es nada más la demostración de que a nuestros gobernantes les importa un acto un político que la seguridad de las personas.
(((((ИØiZə)))))

Lo más triste de todo es que TODAS las concesiones que se han dado en este país deben andar en el mismo estilo, espero que esta comisión que formaron en la asamblea haga una verdadera investigación y saquen a relucir la podredumbre política en que nos encontramos y procesen penalmente a los involucrados. Con razón autopistas del sol nunca salen a decir nada en los medios, para eso tienen al ministro de transportes.

http://www.tetrabrik.blogspot.com tetrabrik

a autopistas del sol le dieron también la carretera a san ramón. probablemente con el mismo contrato, ese que convierte un paso público en propiedad privada (privada incluso para cruzarla transversalmente).

googlear autopsitas del sol para ver antecedentes de esta empresa en otros países (todos subdesarrollados como este, claro).

gran negocio debe ser. dichosos.

Divian Brenes

A seis meses de que inicio este gobierno, ya empezamos a ver como todo se empieza a desplomar y ni siquiera se ha iniciado nada. El desastre va a ser épico.
A todo nivel estamos con vergüenzas que cubrir. Esto de la carretera ( autopista) o callejuela es un robo.
Lo mas mal de todo es que no pueden culpar a nadie porque ya no pueden retirar los votos que se ganaron con tantas promesas falsas.
FerranS

Jajaja como dicen nuestros campesinos “para hablar y comer pescado hay que tener mucho cuidado” Este es un pais donde no existen las responsabilidades politicas, por eso es que aca pasa de todo y no pasa nada.
euni10

Qué DESGRACIA LA NUESTRA CON ESTOS ASQUEROSOOOOS me tienen hartaaaaa! no puede ser que todo esté mal hechooo! Qué nos pasaaaaa, xq siempre los mismos infelices que nos agarran de majes TODOS LOS días!
http://esteparticular.wordpress.com Adrián

Sin demeritar la responsabilidad de los señores carebarros en el gobierno, no se culpa a los más culpables:

aquellos y aquellas que votaron porque esos sinvergüenzas llegaran al poder en el 2006. Y repitieran en el 2010 (“triple” puntaje si lo vuelve a hacer en el 2014).

Por que ¿para qué otra cosa son las elecciones?
Carlos LB.

Aunque Industrias Infinito son la misma calaña que Autopistas del sol, al menos tienen un “carne de cañón” como es Andrés Soto, que aunque sea pa tirar un chorro de babas, da la jacha.

Estos mamarrachos de A.D.S. nunca NUNCA salen en medios, o al menos no le visto alguna entrevista donde digan “bueno y hoy tenemos al vocero de autopistas de sol”, mas sí he visto donde dicen en notas algo así como “por medio de un comunicado de prensa autopistas del sol afirmó que…”
Fernando

Hay que definir lo que es transparencia para Karla Gonzales, como puede decir que la Contraloría apoyó aquí y allá…y como es posible que la CGR ahora salga haciendo estos cuestionamientos y antes no vieron nada…ahora debieran tragarse esas palabras, que pensará ahora Oscar Arias se veía arrogante y vengativo como siempre contra osaron contradecirle, y ahora resulta que tenían razón los que contradicieron al señor onnipotente , el que junto a sus serviles ayudantes tienen en sus hombros hasta muertes por haber sido tan corruptos irresponsables de abrir de inaugurar una carretera que es una ruleta rusa para quien pasa por ahí.
Y así con todo el pueblo no aprende pues igual eligieron a Laura, tan incapaz de gobernar ni siquiera un Kinder, y vamos al descalabro total.

Idaniel

REVOLUCION!!!!

Si el 95% de los comentarios, acuerdan que esto es un ROBO, porque seguimos dejándonos ???!!!

NO SEAMOS SIERVOS MENGUADOS.

Propongo HUELGA GENERAL NACIONAL, MARCHAS, NO PAGAR PEAJES TODOS…
HAGAMONOS SENTIR COSTA RICA… DIGAMOS NO MAS!!!

Epicuro

Qué curioso…. esa carretera, junto con toda la maraña legal que lleva consigo, tenía desde 1980 de estar engavetada en el MOPT. Por el sistema de concesiones se abrió, se desarrolló y aún quedan vacíos importantes; pero nunca tan grande como la ausencia total de carretera que pasamos esperando por 30 años!!!

Si los ticos tuviéramos memoria, recordaríamos la bellezas de puentes sin calle que se hicieron en esta vía cuando estaba Rodolfo Méndez Mata en el MOPT y Miguel Ángel Rodríguez en la presidencia. Si tomó casi 20 años para tener puentes sin calles (y no quiero imaginar a qué precio!), Cuánto íbamos a durar sin carretera?

Que este proceso tuvo fallos: Sí. Es el modelo de concesiones el culpable NO. El modelo en sí es perfectible:SÍ. ¿Íbamos a poder recuperar los 20 años de atraso en infraestructura sin un modelo de concesión y construyendo a punta del MOPT y préstamos? NO, nunca!!!!

Lo lamento por los que odian a los Arias y salivan de imaginarlos en la cárcel -independientemente de si se lo merecen o no- se echó a andar un modelo que puede realmente poner el país en la ruta al éxito, no debemos cerrarnos las puertas y quebrarnos las piernas en plena carrera por puro calor ideológico… acá lo que importa es el país.

mario

Mae, el modelo de concesiones no está bien, para muestra un botón, resulta que ahora la carretera a San José-San Ramón podría iniciarse gracias a que el BCIE pondría USD$350 millones. ¿Si la plata sale de allí entonces para que concesionar? Esa obra la hubiera hecho el MOPT. Por otro lado se concesionó el puerto de Caldera, y las obras que se comprometió la concecionaria a ejecutar no se han hecho. Eso si, el puerto funciona mejor, es más eficiente. ¿Porque hay que concesionar para ser eficiente? Unos poquitos están haciendo un negociazo con muchos. ¿Usted no está harto ya?
http://pedagogiadelasexualidad.playlifecr.com/ MauRoverssi

Cual modelo? un modelo conformista!. Como van a permitir que opere algo que no funciona???? eso no es ser “primer mundo”

http://diegoarias.com Saira Ogeid

OAS no es tonto. Por ejemplo, en el vídeo de arriba (1:23) casi que sólo él aparece con necesario casco amarillo durante las actividades de inauguración de la ruta del progreso/desarrollo.

¿La dama que también va cubierta es la Karlita?
http://www.jchidalgo.blogspot.com Juan Carlos Hidalgo

En un país de verdad hasta se estaría hablando de responsabilidades penales. Estamos hablando de hasta la pérdida de vidas. ¿Seremos un país de verdad? Basta con ver que el PLN ya le está pidiendo un tercer gobierno a OAS.
http://astorgamonestel.blogspot.com E

la palabra CINISMO se queda corta, la ex ministra Karla le agradece a Dios, que posiblemente le hizo mal lo planos…. – _ -
carocr

Nos están viendo la cara de imbéciles, así es… ¿cuál es el plan? Y por cierto, la carretera a San Ramón ¿en qué consiste? Insisto, hasta en un país donde el derecho es un antojo como México, cuando hay carreteras de cuota deben existir carreteras libres de pago. Si no, es entorpecer el libre tránsito (a menos que libre tránsito sea que uno puede llegar a San Ramón dando la vuelta por el quinto del diablo).
keneth gonzalez

Karla un gran fracaso como Ministra, una pesima ley de transito, y una pista a medio palo. Y la platina? Ni hablar.

Este señor, tipico politico mentiroso, lo ponen para que mienta y defienda estas cochinadas, y se dice Ingeniero?
CHNJ

Ahora que veo el video de la “inauguración” me da congoja ver a Oscar Arias rajando y echándose flores, como si él en el pasado no hubiera tenido nada que ver con que no se construyera esa carretera antes, se me viene el recuerdo de mis familiares en la zona sur en la campaña presidencial de 1986 apoyando con todo a Arias porque el si prometía que en su período realizaba esa ruta y la costanera, lo que le faltó especificar era en cual período.

Lo que me tiene maldito es que estos gobiernos se han olvidadoo de darle mantenimiento a las carreteras nacionales, parece que nos quieren llevar a pensar que solo en manos privadas vamos a tener calles de calidad, y lo peor es que ni así.

En fin, en cuatro años vamos a estar hablando lo mismo.
cachorro

Que viva la pepa, porque a esos irresponsables no los van a tocar.
Pobre Costa Rica, entre la delincuencia agresiva de todos los días y la delincuencia de cuello blanco se nos escapa nuestra linda Costa Rica
marcia

¿de día x medio?? yo diría q a diario!! q cansao!
Zunga

Desde el primer día que escuché que una de las medidas que el contrato permitía para disminuir las presas (en una moderna autopista de ¡dos carriles!) era el de aumentar el precio del peaje libremente en horas pico, me olió a mierda. Cuando cierran para reparar pero no avisan antes del puesto de peaje de la medida, entonces te hacen pagar el peaje de ida y descaradamente el de vuelta. Cuando hubo casi que rogarles para que no les cobraran el paso a las ambulancias o bomberos. Cuando veo a un presidente corriendo para inaugurarla sin estar lista y sobretodo cuando no veo a ninguna persona de Autopistas del Sol dando la cara, me olió a más mierda. Y como dijo alguien arriba, nosotros podemos ayudar a acabar con toda esta mierda. Dejemos de votar por los mismos y ayudemos con argumentos a convencer al resto de país más feliz del mundo, a decirle a las personas que están cerca de uno y que viven engañadas, que ya es suficiente de estar votando y elegiendo a los mismos. Suficiente de quedarnos callados o peor aún de dejar que nos conviertan en mudos.
¡me lleva puta!
JC Merino

Algún periodista que quiera preguntarle a Oscar Arias algo?
A Karlita talvéz???
Alguno? talvéz alguno independiente?

O será que estan muy muy ocupados en fiestas de negro, intrusos de la farándula y cubriendo estupideses como quien es la novia de nery…
La carnita? esa se menciona en internet de a cayeyo.
http://www.elclientetienelarazon.blogspot.com/ Xvarria

Ya sabemos el problema, nos faltan huevos para solucionarlos… Deberíamos presionar de alguna manera para que los responsables den la cara, por un fiasco que ha terminado por cobrar vidas, sea en el gobierno, sea en el consecionario. Yo no pierdo la esperanza de ver algún día un carretera bien hecha, por la que se pague un precio justo y en la que se nos brinde un servicio decente que dista mucho de ser eso que en su momento anunciaron los amigos poli-ticos con bombos y platillos como la pancea de la infraestructura vial, el primer mundo en una carretera, mientras el tercer mundo se desbarranca sobre unos metros de padivemento que costaron más dolares de la cuenta, que llenaron más bolsillos de los debidos y nosotros di pues aquí no más aguantando el colerón mientras se nos olvida…

indigo

Exactamente, los costaricences (llamese MOP o Conavi o Gobierno), son incapaces de resolver ningun problema…ni de construir nada, ahora si resultan todos los expertos dicendo lo que esta mal….donde estuvieron estos 30 años? porque no la construyeron ustedes? porque critican lo que no conocen? sus maravillosas calles ni siquiera estan señalizadas….y se cierran cada 2 o 3 dias, entonces que me cuentan?….y si la carretera es solo a 2 vias es por culpa del gobierno, que tampoco ha sido capaz de expropiar el espacio suficiente….

cansa escuchar a gente ignorante opinando….

Que sabe el sapo de besos si nunca lo han besado!!!!!

J.Monge

No solo se trató de que Oscar Arias se luciera inaugurando esta carretera, (aunque a muchos eso no nos impresiona).

El principal interés de haber inaugurado esta carretera 6 meses antes de lo debido fue la cantidad de dinero exhorbitante generada en ese lapso.
¿¿CUANTO RECAUDAN ESOS PEAJES POR DÍA??? multipliquemoslo por 180 días. (TAREA PARA PERIODISTAS DE A DE VERAS) y verán que alcanzó para “convidar” talvez a alguna ministra y viceministro del MOPT y a cualquier otro sinverguenza util.
Perencejo

Si oponerse a este “desarrollo” es ser obstruccionista,soy obstruccionista.
Esto pasa porque se nos vendio la idea de que el estado es ineficiente y no puede acer nada,la ruta al desarrollo es concesionando(privatizando) las varas.
Y la gente sigue poniendo a los mismos.
http://culturapoliticayeconomica.blogspot.com/ Roy Jiménez Oreamuno

Simplemente cleptocracia y plutocracia potenciada al máximo. Ojala fueran a la cárcel todos esos corruptos y esos que ocuparon algún puesto de gobierno, que son solo comités de negocios, que no precian al vida del ser humano, solo piensan en ganancias.

Es una verdadera vergüenza, ver ese mamarracho de carretera, ya que la definición de autopista, no se de donde la sacaron.

Saludos

indigo

Claro…es mejor que no uses ese mamarracho de carretera y te vayas por la autopista del aguacate….jajajajaja

http://culturapoliticayeconomica.blogspot.com/ Roy Jiménez Oreamuno

LIBERACIÓN INTENTA OBSTRUIR LA INVESTIGACIÓN DE CONCESIONES

· Actitud revela la estrategia liberacionista

· Diputado Villalta presenta mociones para comparecencias

En el primer día de funcionamiento de la Comisión legislativa para investigar las concesiones, es claro el propósito del Partido Liberación Nacional por obstruir las investigaciones.

Intentos de quebrantar el reglamento, excesos en el uso de la palabra por el orden, irrespeto al Presidente de la Comisión y a los demás diputados, pedidos de receso, solicitudes de explicaciones sobre temas no relacionados con los asuntos del orden del día, fueron solo unas de las artimañas utilizadas por el oficialismo para no avanzar en el conocimiento de las diferentes mociones presentadas.

Para José María Villalta, diputado del Partido Frente Amplio, “lo que vimos el día de hoy parece ser la estrategia de liberación, tendremos que prepararnos para prácticas dilatorias, obstruccionistas o distractoras, por el temor de que se tenga el panorama completo de lo que ha sucedido en el tema de las concesiones, pues por ejemplo con la no aprobación de la mayoría de las mociones, se impidió llamar a comparecer a altos funcionarios del gobierno anterior”.

Como resultado de las prácticas obstruccionistas, solo cuatro de diecisiete mociones pudieron ser vistas y aprobadas el día de hoy. El diputado Villalta presentó sus primeras cinco mociones, las cuales piden llamar a comparecer a personas relacionadas con la Concesión de Caldera.

“Es claro que los diputados liberacionistas no están acostumbrados a ser minoría en una comisión y para compensarlo pretenden comportarse de una forma poco respetuosa y antirreglamentaria. Sin embargo, hay que llamarles al orden por la importancia que este tema tiene para el país”, dijo el diputado Villalta.

http://www.amoreinfidelidad.com Vivi_R

Pura vida Roy! nada más acordémonos siempre de poner la fuente de las cosas copiadas, mala nota con quién las escribe

Fernando

Mmm tantas empresas nacionales (MECO) e internacionales (Concesiones) nos llevado a tener una infraestructura del tercer mundo. Detrás de estas empresas existen grandes intereses políticos, estas empresas hacen donaciones millonarias para las campañas políticas del PLN. Este problema de la infraestructura parece ser un problema de nunca acabar, que mal, mientras gobiernen esos intereses nuestro país seguirá inundándose o los puentes se van a caer y que casualidad que muchas de las personas que sufren de estos problemas son los mismos votantes y creyentes de los mismos políticos…

Kurotrophos

Yo a veces pienso (Aunque suene muy conspirativo) que este problema de infraestructura que tenemos es más bien intencional, no sirve que paises en vía de desarrollo lleguen a los estándares de calidad de vida de países desarrollados… Pienso a veces que el FMI y el BM, para justificqr su razón de ser, buscan formas de perpetuar en el poder políticos corrupt@s, para así mantener a flote el orden suicida en el que vivimos… Sino vean la historia, aquí cuando se busca una reforma que ayude al pueblo se le llama comunismo y aún peor sí es una obra estatal. En CR sí tenemos profesionales preparados para llevar a cabo este tipo de obras, lo de las concesiones me parece a mí se hace para quedar bien frente a entes internacionales que dan la plata, luego la cobran en intereses que crecen de forma exponencial y así nunca salimos de este círculo vicioso, por que lo peor de esto es que hay personas que por pura avaricia aceptan seguir este jueguito macabro, “la plata fácil”, “jugársela” así parece que es la política nuestra
Fernando

Si, Hay tantas personas capaces en nuestro país que hasta han participado en grandes proyectos en otros países pero acá a esas personas no se les pone atención, ni siquiera a los informes que dan las universidades o colegios de profesionales, como valiosas recomendaciones… todo es política e intereses creados para favorecer a algunos.

http://juliaardon.com/ Julia

vergüenza, mucha vergüenza da todo esto.
Como se miente desde el poder, cómo se miente…
http://www.porescrito.net Beto

… y por esta forma cínica y calculada de manejar la política y todo lo demás, es que no llegaremos a ser un país desarrollado. Mucho menos para el 2021, año del Bicentenario. Nos puede más la “maldición latina” de la corrupción, el compadrazgo y la sinvergüenzada. Los de siempre se comerán la piña y que a los demás les duela la panza. O sea, como ha sido siempre.

http://juliaardon.com/ Julia

Beto, perdón.
Corrupción hay montones en Europa y EEUU también a niveles públicos y privados.
También en India, ASia, Africa y en todas partes del mundo del norte .
Este problema no es exclusivo de América Latina. Eso es repetir un discursillo antiguo.
Alcatel es francesa. La otra firma de lo de la Fischel es de Dinamarca.
Inustrias Infinito es de Canadá.
Por favor.
Jorge

Finlandia Julia Finlandia, y qué interesante que los grandes ejemplos de corrupción que ponés precisamente vinculen a empresas de países “no latinoamericanos” con políticos corruptos costarricenses y por lo tanto latinoamericanos. Si vas a refutar un argumento y tratar de poner ejemplos hay que leer e informarse un poquito más.
http://www.porescrito.net Beto

Pero Julia, entonces cómo me explicás que con corrupción y todo esos países sí salen adelante, o por lo menos se ve que progresan?
http://facebook rbuendia

No es para mi la pregunta, pero yo conozco la respuesta. En TODO EL MUNDO LOS POLITICOS ROBAN Y PAGAN FAVORES CON LO QUE NO LES PERTENECE. Pero, al menos tienen la decencia de hacerlo bien. Si se van a robar un montón de plata en hacer una carretera, cobrando peajes por un montón de años y otras cochinadas autorizadas por contrato, al menos hacen la carretera sino perfecta, bastante bien. Se evitan el escándalo. No obstante, en nuestro país los políticos y las empresas amigas de ellos son tan malvivientes buenos para nada y charlatanes, que ni de eso tienen cuidado y tras de que hacen sus zanganadas, entregan una basura de caminucho. Y eso porque???? PORQUE NO LES IMPORTA PORQUE LOS POLITICOS SIEMPRE SERAN LOS MISMOS EN ESTE PAIS, AUN Y CUANDO NO SRIVEN NI PARA ROBAR LOS MALNACIDOS!!!!
solo por “meter la cuchara”

mmm…y no hace falta pensar mucho.. la dimisón de Richard Nixon por el escándalo de Watergate es un ejemplo que la corrupción también existe y ha existido en países desarrollados…

como dice el artículo.. “No hay como tener memoria de pollo”…
http://juliaardon.com/ Julia

Los que “progresan” pese a eso, quizá habrían podido progresar más.
Y otros no progresan del todo.
Bueno…en todo caso…¿ qué es “progreso” para vos.?
http://juliaardon.com/ Julia

ay sí, qué pena, confundí a los daneses con los finlandeses, será por la nacionalidad de doña Karen, la madre del presidente “que no ha hecho nada malo ni ilegal” pero que se fugó del país.
Si, qué idiota…es Finlandia!
http://juliaardon.com/ Julia

Jorge, yo no quiero decir que en América Latina o en Costa Rica no hay ni ha habido corruptos. Claro que sí. Lo que quiero decir es que el fenómeno tan desagradable no se da solo acá. En esos actos de los que hablamos la contraparte fue europea.
Es mi opinión, pero si pensás estoy equivocada. No pasa nada. Estás en tu derecho.
No problem.

Yo sentí el comentario de Beto esterotipado. Nada más. Pero eso lo sentí yo, puede que Uds. no lo hayan sentido.
No es el tema. En todo caso. Es un sub-temita.

VictorFG

Aparte de todo esto… qué clase de pichaceada le pegó Pilar al ministro Jiménez…me recordó los buenos tiempos de cuando revolcaba en público al jetón de Medford…

Meneco

Completamente de acuerdo, como hacen falta periodistas que cuestionen, hagan preguntas incómodas (pero atinadas) y que no sean unos peleles condescendientes con estos políticos mañosos y jugados que dicen de todo pero no dicen nada…

X cierto Autopistas del Sol seleccionó muy bien su nombre (son del Sol x q cuando llueve no se puede transitar… coming soon 2011 Rafting del Sol…

mis ¢5…

Marcela

De dia por medio no….todos los días nos ven la cara de tarados!
Claro, si uno se opone porque se ha informado y ha tenido el más minimo sentido común para darse cuenta de que la formulación y construcción de esa carretera ha sido un eterno calvario, uno es un comunista, retrógrado que quiere vivir en la Cuba de Fidel y que solo en lo malo se fija…que triste vivir en un país de ciegos!
Guillermo

Es hora de que la gente abra los ojos y se de cuenta del cuento que nos metieron los Arias…
Falta que hablen de la “cogida” que nos dió Karlita Gonzalez con Alterra, en dónde firmo (lease regalo) una extención del contrato por 5 años más (ya tenian 20) y además en el contrato le grantiza a Alterra que el pias no construira otro aeropuerto durante el lapso del contrato. Es decir no habra aeropuero en Orotina ni en ningun otro lado por 25 años. El de Guanancaste se va ampliar por que son ellos mismos…si no no hubieran dejado. Esa clase de ratica es la que muchos santifiacron junto con los Arias…y para colmo le quieren dar en concesion la autopista de San Ramón. Es que no les da ni pena robar, ni un poco de verguenza.
http://www.asmcr.com ORLANDO

¿Donde estan Oscar Arias y Karlita? ¿Por que no dan la cara si ellos fueron los la inauguraron de forma prematura? Pésimas las respuestas del Ministro en la entrevista realizada por doña Pilar Cisneros.
Ese tramo a Caldera debe cerrarse. He visto los reportajes de TN7 y la verdad me quedo con la boca abierta de los “descuidos” tan grandes por parte del gobierno. Doña Laura debe regresar cuanto antes y anunciar un nuevo cierre, en lugar de estar hablando paja en los Estados Unidos.
Es importante revisar los contratos en materia de concesiones para evitar estos hechos en la próxima carretera a San Ramón.

Por cierto, La Nación publicó hoy un artículo sobre nuevos hundimientos detectados en vía.
Gil

Qué vergüenza ver este tipo de cosas y qué preocupante saber que la concesionaria de las mejoras a la Autopista General Cañas y la radial Bernardo Soto es la misma empresa adjudicataria de la calle a Caldera (digo calle, porque eso no es una autopista). Esto fue denunciado por Telenoticias ayer.
Yo me siento ofendido por la forma en que los gobiernos y ciertas empresas no cumplen con los costarricenses y pretenden vernos la cara de tontos.
Insto a la prensa a seguir denunciando esto, a los diputados a hacer un trabajo serio en sus investigaciones y a la sociedad civil a pronunciarse contra estas barbaridades.
Greivin Montero

Sigamos poniendo en el Gobiernos a los mismos (corruptos) de siempre y seguiremos llorando los mismos (robos) de siempre.

Empezando porque nunca me entró en la cabeza como un Gobierno es capaz de contruir 7 puentes de tal magnitud pero se declara incapaz de contruir la carretera. Eso quiere decir que si los puentes los hubiese hecho Autopistas del Sol, pagaríamos mínimo el doble de peaje.

Otra vez vinieron los españoles y les dimos oro a cambio de espejos…
tms gmz

Para algo tenía que servir Laurita: despatar las politiquerías 2006-2010, que amenazan con retornar 2014-2018.

http://www.amoreinfidelidad.com Vivi_R

tapando como siempre las propias?

rigo

como habrna sido las declaraciones de bienes ante la contraloria, al final del periodo de Oscar y Rodrigo Arias, de karla Gonzalez, habrán tenido algún incremento en sus bienes o más tuvieron pérdidas cuantiosas. Lástima que a los periodistas que investigaban y se jugaban la vida ya no están o los han nombrado en otros países para que se queden callados (periodistas tipo Greivin moya, o la flaca de teletica se me olvido el nombre y que fue la que destapo Caja fischel y el ICE Alcatel)

J.Monge

¿Liliana… ?a mi se me olvidó el apellido de esa periodista.
Alguien se acuerda, que se habrá hecho, la ocupamos ahora, de daría gusto encontrando embutidos por todo lado.
Zunga

Lilliana Carranza se llama ella.

carlos

Ayer no vi noticias…

Espero que eso de que se hizo una inauguración provisional y no la oficial sea una broma…

No creo que alguien tenga el…….el…..mmmmmmmmm….el……….

(no se que palabra usar…pero creo que todos entienden lo que quiero decir)

…….de poder ver a alguien a los ojos y decirle semejante barrabasada esperando que sea tomada seriamente…

EPIC FAIL…
eric

Bueno. Desgraciadamente deben estar diciendo el escándalo pasa y la ganancia, digo la presidencia queda.

Meneco

y cuídense que viene Rigo Arias con toda la leche para el próximo periodo…

http://www.twitter.com/morado Morado

Detesto el insulso poder que “Piñar Chismeros” ha alcanzado como comunicadora… por el tipo de medio y alcance de sus opiniones, deberían ser más razonadas y principalmente, deberían generar valor. A mi me da más miedo oír sus peligrosos comentarios que manejar por la mentada carretera a Caldera.
Ya estamos ‘grandecitos’ para llegar a la conclusión sobre lo mal planificado del trayecto o sobre la ‘adelantada’ inauguración. Debería haber dedicado más tiempo a investigar por qué se engabetó el proyecto por tantas décadas, o por qué los trámites de despropiación son tan absurdos, quizás también hubiese sido interesante que se publicaran las características del cartel de licitación y de la compleja geografía que atraviesa la carretera, tal ves hubiese preparado un gráfico con el detalle de muertes y accidentes donde se compare la carretera a Caldera con otras vías (ej: Braulio Carrillo, Chirripó, etc…), descuidadas por TODOS los tipos de gobiernos que hemos tenido. También hubiese sido pertinente que mencionara que la única persona que ha muerto en esa carretera iba drogada.
En fin, creo que había chance de hacer un trabajo periodístico más profesional. Estoy convencido que doña ‘Piñar’ debería dejar de lado su actuación de roba-show en el noticiero, así como limitar sus ‘cándidos’ comentarios.

Greivin Montero

Muy fácil, un chorizo de esta magnitud requiere muchos años de planificación para asegurarse que todo salga “bien”. Talvez en aquellos años cuando se diseñó todavían habían demasiado honrados en las instituciones y era necesario esperar a que esa situación cambiara.

Es como lo que se necesitaría hacer por ejemplo si alguien quisiera que la Sala Cuarta cambie de opinión respecto a la reelección, es cuestión de tiempo, paciencia y esperar que estén los adecuados ahí. Digo, si esto fuera posible, no lo se.
mauricio

me da mucha tristeza leer el comentario del compatriota ‘morado’. si hay algo que me desesperanza de mi pais es que siempre hay, entre la gente comun, personas dispuestas a ver para otro lado cuando la pringazon alcanza a los sagrados politicos de su partido preferido. mas aun, que pereza cuando esas personas tratan de desviar la atencion y/o inclusive se dejan decir las razones mas jaladas del pelo para justificar las dudosas acciones de los ‘servidores publicos’ en cuestion.

no digo que hay que apedrear a nadie por inaugurar obras antes de tiempo. pero ciertamente seria muy sano que como pueblo aprendamos a pedir cuentas por manejos que parecen inadecuados, y que existan mecanismos para que se sienten responsabilidades en casos de actuaciones irresponsables.
J.V.

Como decía mi abuela, la verdad no peca pero incomoda!
Por eso a “Morado” le techaron el comentario de no popular, no sé si él es liberacionista pero yo no. No tengo partido político porque la gran mayoría de estas “personas” me parecen una bola de corruptos, mentirosos y ladrones. Creo que si buscan la definición de político en la RAE eso es lo que sale.

Que nos agarraron de idiotas? Claro. Que la carretera fue abierta prematuramente por presión política? Ni siquiera hay que responder.
Que lo de la concesión a autopistas del sol huele a embutido? Obvio. Alguien dijo por ahí que otra vez les dimos oro por espejos a los españoles pero quienes eligieron a los “caciques” que gobiernan el país? Sera que en Costa Rica la gente todavía sigue dando su voto sin averiguar a quien diablos está apoyando? Tal vez sea que los ticos tenemos memorias muy cortas o selectivas? Si le damos nuestro voto a “políticos” de reputación dudosa y conductas cuestionables que podemos esperar? Resultados mediocres.

No defiendo a Autopistas del Sol o a ningún político pero que alguien por favor me muestre una carretera del país a la cual se le da mantenimiento apropiado, una sola por favor!

Tampoco digo que privatizar es la mejor opción pero en nuestro caso es lo mejor, si las obras quedan en manos de una bola de ineptos (MOPT) amantes de la burocracia nunca va a pasar nada. Debemos exigir que ADS corrija las fallas en la vía y que los responsables de este chorizo respondan por sus acciones.
Gerardo

Cierto, esa voz de los que no tienen voz le queda enorme a esa señora.

Vive de hacer bochinche.
http://terox.ticoblogger.com Terox

J.V. tiene el teclado lleno de razón… que se investigue y se sienten las responsabilidades… así tal vez si se meten a choricear por lo menos tendrán que dejar las cosas bien hechas (como en las Europas), pero echar para atrás si sería una locura… ¿o es que el MOPT ha demostrado que puede construir y administrar carreteras muy eficazmente?

Kurotrophos

La verdad el valor que se le da a la inmediatez de una obra (Sí vean el gob de Osquitar bretea, y tanto que logró inaugurar la carretera, ¡Antes de la fecha establecida!) es lo que provoca que nos vean como idiotas o que nos pueden arrear a donde les dé la gana, y unido a eso, la campaña de despretigio hacia los que cuestionan estos “proyectos que generan desarrollo”.
Yo pienso que más allá de insultar nuestro sentido común, el problema radica también en cuestiones de socialización como el “choteo”, y cómo utiliza inclusive en las noticias, por que no hace mucho tiempo, ese mismo “noticiario” alababa al gobierno por esa carretera y dejaba por el piso a los pobladores de la zona sí, un breve enfoque de cámara a los llorones de la zona que no aprecian el progreso… Y de esa forma se caricaturiza la oposición. Pero cuando empiezan a ocurrir las anomalías, muertos, derrumbes, etc., y alguien se atreve a denunciarlo y el “noticiario” se dio cuenta que se la peló, ahora sí se pone de parte de los “quejosos”, de los “criticones”, para tratar de lavarse la cara y desmentir que apoyan al gobierno,y que ellos son “neutros”, y su “preocupación es por el pueblo” … Eso opino sobre como se ha degenerado el conflicto de esa carretera que otros medios alternativos han denunciado, pero hasta que sale en en el 7 o el 6 la mayoría de personas comentan de la mala planificación, la forma en cómo se brindan las obras por consesión, y un largo etcetera…
walter

bla bla y la calle sigue sin terminar y autopistas del sol cobrando peajes como si fuera la AutoBahn.
Romano Porras

Presidenta No oficial, actualmente… jajaja
http://culturapoliticayeconomica.blogspot.com/ Roy Jiménez Oreamuno

Editorial de Telenoticias del día de hoy:

Burlados con la nueva carretera a Caldera

Pilar Cisneros
Adaptación: Teletica.com
22 de Septiembre de 2010

Cuanto más pasa el tiempo, más burlados nos sentimos con la nueva carretera a Caldera.

Aunque los políticos insisten con vagas y esquivas respuestas que todo está en regla, las evidencias demuestran exactamente lo contrario.

Los conductores enfrentan todos los días un serio peligro por el derrumbe de taludes, el resquebrajamiento de la superficie, la aparición de cataratas a la orilla de la carretera, y la caída de grandes piedras.

Como si fuera poco, Autopistas del Sol se salió con la suya, porque sí le permitieron cobrar el peaje completo, pero no le exigieron construir más de 30 puentes peatonales, ni bahías para autobuses, ni zonas de descanso, ni servicios sanitarios, ni el restaurante… Y así podríamos seguir…

¿Por qué siempre que se irrespeta el contrato es en beneficio de Autopistas del Sol y en detrimento de los usuarios?

¿Cómo es posible que se autorice el peaje cuando es público y notorio que la concesionaria ha pisoteado el acuerdo, una y otra vez?

¿Seguiremos permitiendo que nuestros niños crucen la autopista corriendo y jugándose la vida porque no hay pasos peatonales?

¿Podría Autopistas del Sol hacer lo mismo en España? ¿Se lo permitirían las leyes de ese país?

¿Seguiremos permitiendo que la concesionaria repare las grietas que aparecieron en una carretera recién estrenada con un poco de cemento y una paleta de albañil?

Cuando la empresa fiscalizadora IMSA señaló más de 200 anomalías que hoy salen a flote, y recomendó multas por $40 millones, la sacaron. La despidieron. Le cerraron la boca.

Pero no podrán cerrarnos la boca a los miles de costarricenses enojados y decepcionados con la nueva carretera.

Ayer mismo, el Ministro de Transportes Francisco Jiménez dijo a Telenoticias que la vía a Caldera no está oficialmente recibida.

Pero lo que sí inauguraron rapidito fue el cobro de los caros peajes.

Señor Ministro de Transportes, señora Presidenta Laura Chichilla, cierren la carretera hasta que de verdad esté lista.

A doña Laura no le tembló el pulso para hacerlo una vez…. Que lo haga de nuevo, como lo autoriza el contrato textualmente: “no se podrá otorgar permiso, si existen obras incompletas o defectuosas de tal magnitud, que puedan poner en peligro la integridad de los usuarios, o afectar de manera significativa la operación fluida y la seguridad vial de la carretera”

Más claro no canta un gallo señores.

No nos defrauden una vez más. No queremos una carretera de hace 30 años ni el mamarracho que inauguraron antes de tiempo, pero que nos cobran como si fuera una supercarretera del primer mundo.

De autopista solo queda el nombre de la empresa que ha ganado todo, porque lo que nos dieron a los costarricenses no tiene nada de autopista, ni es segura ni es apropiada para el casi millón de vehículos que circulan en el país.

¿Y saben lo peor? Esta pesadilla podría repetirse, exactamente igual, con la vía a San Ramón, porque los políticos están dispuestos a darle como premio a Autopistas del Sol esta nueva ruta, con un contrato que prevee las mismas condiciones de la colapsada ruta actual, pero con un peaje 10 veces más caro.

¿Dónde está el negocio para el país? !No nos quedemos callados!

Fuente: Teletica.com

http://www.teletica.com/noticia-detalle.php?id=64989&idp=1
Óscar

Sinceramente no hay mucho más que decir. Los que protestamos en su momento lo dijimos y como dijo alguien antes, “obstruccionistas” esos de la cultura del NO… a pesar de ello no me siento mejor porque tuvimos muchos y muchas la razón… no me siento mejor, porque al final de cuenta siempre nos vieron la cara de taradas y tenemos (¿?)
Óscar

… que aguantarnos otros 4 años de esta mierda de gobiernos que no gobiernan sino para ellos y los suyos. Corrupt@s es lo que son… y Karlita hasta le daba gracias a dios… como para sentarse a llorar…
http://www.twitter.com/wamenah Walter Mena

Qué post mas delicioso!!!

Mugroso trillo que sólo lo usé dos veces y en temporada seca, y luego de ver los hij… paredones, yo mismo me dije que en invierno, ni loco manejaría por ahí.

Sólo los envenedados del PLN están de acuerdo en que esta cochinada es progreso.

Si realmente hubieran construido una carretera de 2 o 3 carriles hasta Caldera, estoy seguro que la gente pagaría de ¢5.000 a ¢10.000 sin problemas, porque simplemente la ruta compliría con su objetivo.

Hoy, es sólo una muestra más de que mientras existan votantes que por una bolsa de arroz o un buen chorizo voten por el PLN y sus lacras, entonces Costa Rica nunca va a levantar cabeza.

Gerardo

Totalmente de acuerdo, a votar todos por el PUSC!

http://compadrelucas@gmail.com hualter

Que lindo como el internet disipa la cólera de a poquitos.
Yo uso esa calle a cada rato y la verdad no es menos peligrosa que cualquier otra que hayamos hecho como pueblo. La uso porque como es cara la puta, todavía no se llena demasiado y no tiene huecos.
Es paradójico como la pobreza espiritual se nota tanto en un pueblo que a la vez ha logrado cosas importantes.
Así es la vida en el pueblo feliz de Costa Rica.

Marcela

Lo de que no tiene huecos no es tan cierto, yo pase por ahi el domingo y me fui en un hueco antitos de llegar al peaje, en sentido Santa Ana-SJ…
hualter

uhm. ese no lo vi.
=Ç

Gerardo

Si le dan tiempo a Obama, denle tiempo a Laura
luis fer

¨ La carretera NO ESTA RECIBIDA ¨ Lo que si està bien recibido son los 7 rojos que pago por semana para cruzarla.
cap coko

Aca sucede siempre lo mismo, nos ven la cara de “majes”, se roban millones, todo lo hacen mal, nadie ayuda en nada, etc, etc, etc.

Solucion facil para el asuntico de esta trocha medio pavimentada llamada autopista…. que nadie la use !! asi de sencillo, si todos nos abstenemos de utilizarla, sera el metodo mas eficiente de presion. Pero debemos de hacerlo tooooodooooossss!!! yo en lo personal viajo a FORUM II 4 veces por semana y nunca utilizo la bendita calle esta, siempre por carretera vieja…. ahora imaginen q se yo… 30, 40, 50 mil vehiculos al dia q no la utilizen…. ganancias minimas para los ladrones estos de Autop del Sol, Escazu y Santa Ana colapsados por el trafico… eso serian medidas de protesta faciles y efectivas… ya quisiera ver al gobierno y a la empresucha esta que carajo hacen si nadie les usa la calle q construyeron a medias y mal…

Pero bueno…. lograr esto seria casi milagro, es curioso como la gente critica y critica pero siguen pagando a diario el bendito robo-peaje…..
Kurotrophos

Creo que ya nadie la esta usando por que, ¡La misma calle lo impide!
Federico Villalobos

Hay muchos errores en esta carretera es innegable. Lo que creo que es debemos ser responsables tambien a la hora de hacer notas periodísticas o de poner en duda la honra de muchas personas. Lo que debemos hacer es fortalecer el Consejo Nacional de Concesiones y despolitizarlo y brindandole los recursos. Pero es muy peligroso poner en duda la figura de la concesion. El Banco Interamericano de Desarrollo estima que para dejar de lado el rezago en infraestructura el país debe invertir en el corto plazo $10.000 millones de dólares (27% del PIB). Para ponerlo en perspectiva, el impuesto a los combustibles y demás componentes generan al CONAVI un presupuesto anual de $250 millones, o sea, tardaríamos 40 años con recursos propios. Esto sin contar el mantenimiento de la red vial más extensa y densa de centroamérica. Debemos tener claro que las obras hechas por el Gobierno NO SON GRATIS. Si no concesionamos San Ramon y la hacemos con recursos del Estado estaremos todos pagando con impuestos una carretera sin importar si la usamos o no. Y esto significaría sacrificar recursos que pudieron haberse utilizado en otras obras a nivel nacional: escuelas, hospitales, seguridad, carreteras rurales, etc.

Por favor, propongamos soluciones con respeto, el país no haga nada ofendiendo y difamando. Debemos ser ciudadanos serios e informarnos por nuestra cuenta, sin dejarse llevar necesariamente por lo que dicen los medios de comunicacios. El contrato de la carretera a San Ramon y otras obras está disponible en internet desde hace años pero en este país esperamos a que las cosas se hagan o estén por empezar para reclamar. Lo mismo pasó el año pasado con el Tren Eléctrico Metropolitano (TREM), algo que aquí en FUSIL fue muy discutido. Y todos estábamos indignados de que se parara esa concesion del tren por presiones de Canal 7.
http://marbaque.com Mario

Muchas gracias a todos los que votaron por Arias y botaron al país. Ahora sacarlos del poder va a ser más difícil de lo que pensé!
Federico Villalobos

Don Cristian Cambronero, esta página se ha caracterizado por debates serios y con mucho contenido. En esta oportunidad es necesario que si bien se señalen los evidentes problemas en Caldera que no se ataque sin fundamento la figura de concesion. El país la requiere y necesitamos tener en cuenta que ponernos al día en infraestructura no será facil ni gratis. Y es imposible eliminar el rezago en pocos años. El país no tiene capacidad para hacer todas las obras requeridas. No es ofendiendo o difamando que se solucionan los problemas. Aportemos ideas y comentarios serios.

http://juliaardon.com/ Julia

No tenemos capacidad para hacer carreteras.
No tenemos capacidad para atender todos los servicios de salud
No tenemos capacidad para atender todas las necesidades de la educación primaria y secundaria.
No tenemos capacidad para dar presupuesto justo a las universidades.
Nuestros puertos no tienen capacidad para operar como es debido
No estamos preparados para una emergencia
No tenemos capacidad para atender la demanda de electricidad, ni telecomunicaciones ni servicios de telefonía celular
No tenemos capacidad para limpiar nuestras oficinas públicas, no para pagar guardas para nuestros bancos del estado.
No tenemos capacidad para atender servicios de emergencia por el 911
No tenemos capacidad para sostener instituciones, hospitales, asilos de ancianos, hospicios de huérfanos, mucho menos albergues para mujeres agredidas, ni centros de rehabilitación para alcohólicos y drogadictos
Nuestras cárceles no tienen capacidad.
No tenemos capacidad para darle libros de texto a nuestros niños
No tenemos capacidad para crear zonas para el disfrute del deporte, el ocio y el tiempo libre de la población
No tenemos capacidad para patrullar los barrios
No tenemos capacidad para atrapar a los narcotraficantes.
No tenemos capacidad para pagar indemnizaciones a las empresas extranjeras millonarias que incumplen compromisos ambientales, que se burlan de nuestras leyes y compran a nuestros funcionarios públicos
No tenemos capacidad para levantar el nivel de nuestros medios de comunicación estatales
No tenemos capacidad para financiar , dar soporto técnico ni acuerpar los emprendimientos en agricultura, pequeña y mediana empresa, etc

A ver…¿ de qué tenemos capacidad?

Todo en concesión, todo en manos privadas, todo en modo negocio.
Y todo funcionando de manera mediocre, siempre.

¿ qué es lo que pasa?

Puta.
Me harté.
Gerardo

Tenemos capacidad de hacer libre comercio. Claro, esa no les gusta…

mauki

Totalmente de acuerdo lo que comenta don Federico, aqui hay dos cosas que deseo agregar, las cosas que hacen los políticos y la limitada capacidad que tiene este país para desarrollar infraestructura.
Para muestra un botón, la superministra Karla González, se le cayó un puente, una larga y otra corta con lo del Aeropuerto, todas las omisiones que se dieron en esta carretera (la fiscalización principalmente), un mamarracho de ley de tránsito y otras que no se, y al final alabada por Oscar Arias y su sequito, que pretenden volver al poder en el 2014 y que ójala no se les olvide a muchos que luego votan y se quejan de los gobernantes que tenemos.
La otra, la infraestructura de carreteras aquí es un caos, no tenemos capacidad para desarrollar y ejecutar por parte del Estado, sino vean lo que hace el MOPT solo sirve para hacer remiendos, y por otra nos quejamos de esta concesión, nos cobra por el uso de esta carretera medio hecha, entonces como pretendemos desarrollarnos, que alguién proponga algo interesante? porque solo he visto aqui quejas y más quejas, y soluciones?????????
Federico Villalobos

Mi propuesta es convertir al Consejo Nacional de Concesiones en un organo tecnico e independiente, donde participen en su Junta Directiva un miembro del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, un miembro de LANAMME, un miembro del Gobierno, y representantes de la sociedad civil. Asimismo, que se dote al Consejo con los recursos económico y técnicos para que los concursos y las obras se lleven a cabo más agilmente y de manera más expedita.

El país requiere de la inversión privada para desarrollar su infraestructura, por eso la discusión debe ser como fortalecer y mejorar la figura de concesión. Con todo respeto, no ganamos nada insultando y siguiendo de por vida maldiciendo a políticos con lo que algunos no simpatizan. Ustedes creen que eliminando concesiones y cerrando carreteras están castigando a un sector político? No señores, se están castigando a ustedes mismos y al desarrollo del país.

Pavo

Ponga a quien quiera en el Consejo. Todos tendrán precio.

Roberto

NO lo que hay que hacer es lo que hizo Panamá, ellos mandan a licitación todos los proyectos y las empresas van obteniendo puntajes por precio, tecnico y cosas asi, entonces la que mejor oferta ofrece es la que se lo lleva, y muestra de ello es que miren solo lo que han hecho en 2 años: en dolares $$$
1- 1500 millones el metro de la ciudad de panama
2- 400 millones autopista panama colon
3- 1000 millones en autopistas en toda la republica
4- 600 millones en hospitales
5- 56 millones en ampliacion de la cinta costera
y mucho mas y nosotros aca con un par de colones nos asustamos.
Federico Villalobos

Es increible que la gran solucion que proponen para remediar los problemas sea frenar la concesion de la carretera a San Ramon y la modernizacion de Limon. Por favor, que pasa en este país? Mientras otros países no muy lejos de nosotros invierten grandes sumas en infraestructura aquí queremos limitarnos nuestro propio desarrollo porque un noticiero lo dice. Para que vamos a elecciones si al final los medios dicen que debemos hacer.

Costa Rica debe avanzar. La carretera a San Ramon está concesionada desde 2004 pero esperan a que esté por iniciar para reclamar y querer frenarla. La Terminal de Contenedores de Moin se discutió por años y el cartel fue abierto a consultas pero esperan a que termine el proceso para reclamar y querer frenarlo. No conozco un país que se niegue tanto el progreso como Costa Rica.

Canal 7 el año pasado frenó el Tren Eléctrico Metropolitano, y que se ha hecho hasta hoy? NADA, lo que tenemos es un tren de juguete.

Este año Canal 7 pretende frenar San Ramon, Moin y todo lo que huela a inversión en infraestructura. Que es lo que quieren los señores de Telenoticias? Es como si trabajaran para algún otro país que no quiere ver a Costa Rica levantarse.

No nos dejemos engañar, seamos constructivos.
LUIS

Es verdad aqui todo es bla bla bla como es posible la semana pasada estube en Panama y note como este pais levanta proyectos de estado para beneficio de todo el pais, desde que llegue a eropuerto que fue modernizado 3 veces mas grande que el nuesto recien inagurado en años pasado y ya este año los panas estan hablando de su segunda ampliacion imaginense, desde que entras se notan las autopistas los hospitales las avenidas, los panameños estan invirtiendo 5200 MILLONES en la ampliacion del canal de panama, sus puertos son los mejores de la region y mueven todo lo que mueve centroamerica unida y hasta mas, bancos por doquier mas de 100, ellos ampliarion las carreteras a 6 y 8 carriles de concreto a punta de consesion, estan haciendo como 6 hospitales en todo en pais a un costo de 600 millones a punta de conseciones, y com si fuera poco quieren hacer una ciudad hospitalaria en la capital a un costo de 700 millones, el motro bus cuesta 250 millones ya esta consecionado, el metro de la capital 1500 millones autopista que conduce a chiriqui por 200 millones, mega inversiones, este pais si sabe lo que es seguir adelante y aqui por un par de colones nos asustemos y no podemos ponerle la platina a un puente por Dios, hasta cuando, Panama ha avanzao en educacion imaginense dan libros, utiles escolares gratis e uniformes todos los niños de las escuelas TODOS tienen beces TODOS, cuando entras a sexto año te dan una laptop, y estan haiendo un plan para que todos los estudiantes tengan una estan avandando en educacion en pocos años lo que a nosotros nos costo 30años, ni se diga en salud como estan avanzando, solo dende 3 años a panama y hablamos de estadisticas. Por crernos los mejores nos hemos quedado atras hasta guatemala nos ganara.
Federico Villalobos

Es cierto, si bien el sistema de educacion, salud y de instituciones de Panama esta lejos del nuestro (referirse al Indice Global de Competitividad para ver las diferentes), en infraestructura de transporte no hay peor pais en centroamerica que Costa Rica. Y cual es la propuesta de Telenoticias? Frenar todos los proyectos de concesion. Por Dios, los años no pasan así no más y de seguir en esta negacion del desarrollo vamos a vernos fracasar en el largo plazo. DESPERTEMOS. HAY INTERERESES DETRAS DE CANAL 7, O CREEN EN ESO DE QUE ES POR DEFENSA DEL PUEBLO?

Pavo

Uy sí Papillo, la gran conspiración!!

Federico Villalobos

Es cierto, si bien el sistema de educacion, salud y de instituciones de Panama esta MUY POR DEBAJO del nuestro (referirse al Indice Global de Competitividad para ver las diferentes), en infraestructura de transporte no hay peor pais en centroamerica que Costa Rica. Y cual es la propuesta de Telenoticias? Frenar todos los proyectos de concesion. Por Dios, los años no pasan así no más y de seguir en esta negacion del desarrollo vamos a vernos fracasar en el largo plazo. DESPERTEMOS. HAY INTERERESES DETRAS DE CANAL 7, O CREEN EN ESO DE QUE ES POR DEFENSA DEL PUEBLO?

Lucho Portuano

Smells Like Autopistas del Sol (ADS)…

Señores de ADS, si se van a defender mejor den la cara a la prensa, no se escondan en comunicados de prensa, basureando blogs y foros no ganan nada…
http://templo-kaori.blogspot.com/ jaycr

Interesantes todos los comentarios. La verdad nunca he visto con buenos ojos la concesion de obra publica, es otra forma para privatizar bienes publicos. Esto demuestra nuestro fracaso como pais y como sociedad para avanzar.

Nos tragamos el cuento de la privatizacion, de que el Estado es ineficiente y solo el capital privado trae desarrollo. La corrupcion no solo existe en el sector publico, hay muchos casos de corrupcion en el sector privado tambien.

El problema radica en la cultura, si cada comunidad se educara para pagar los impuestos de manera justa e invertir ese capital en solucionar sus problemas, esto seria una belleza.

Pero como vivimos en una cultura egoista en donde primero estoy yo, luego sigo yo y si queda campo voy yo, la gente no quiere pagar impuestos, quiere las cosas de gratis y los empresarios y funcionarios se dejan seducir por la corrupcion para ganarse un dinerillo extra.

La base de un estado prospero se basa en la honestidad, el amor al trabajo y la solidaridad, sin esos valores, con concesion o no concesion, vamos a seguir siendo una nacion atrasada.

LUIS

En educación, salud e instituciones Costa Rica esta mejor, es cierto pero nos hemos quedado atascados comparado con Panamá que tan solo en un 5 años han mejorado su sistema de educación y salud estan inviertiendo miles de millones, solo esperemos un par de años y veremos a un Panamá por encima de nosotros en educación y salud.
JOSE

BUENO, AQUI LE DISPARAN A TODO LO QUE SE MUEVA, SERA POR ESO QUE SE LLAMA FUSIL DE CHIPAS, PERSONALMENTE ESTOY FELIZ CON ESA CARRETERA, LA USO DOS O TRES VECES POR SEMANA Y LA PREFIERO POR MUCHO A CAMBRONERO Y EL AGUACATA, QUE FUE INANGURADA ANTICIPADAMENTE POR CUESTIONES DE EGOS O POLITIQUEROS, NO LO DISCUTO, QUE LOS TALUDES FUERON MAL DISEÑADOS, NO LO DISCUTO, PERO A MI ENTENDER ESE DISEÑO LO DIO EL MOPT Y EL CONCESIONARIO TRATO DE CAMBIARLO, TAMBIEN HE ESCUCHADO QUE EL CONCESIONARIO LA QUISO CONTRUIR A CUATRO CARRILES Y NO DOS SUBIENDO Y UNO BAJANDO Y NO LE DEJARON, ESPERO QUE NO SEA CIERTO, BUENO AUN ASI SIGO FELIZ CON LA CARRETERA, A UNICA EN COSTA RICA QUE SE LE PUEDE LLAMER ASI, ME ENCANTARIA VER COMENTARIO DE LAS OTRAS QUE SI SON UN VERDADERO DESASTRE, LA DE UPALA, LA DEL SUR, LA SALIDA DE HEREDIA, ETC.

Pavo

No me extraña nada que esté contento, con esa ortografía….

Cabécar

Algunos puntos:
1- Arias&co inauguró esta autopista, hospitales y hasta Casa Presidencial en un parqueo (entre otras plaquitas) para fomentar su ego y pasarle votos extras a su marioneta. Lo dijimos en ese momento y fuimos unos obstruccionistas anti desarrollo. Para verdades el tiempo (y no fue mucho!)
2- Debe exigirse responsabilidad a los autores de este bochorno. Si aparecieron en TV inaugurando, que den la cara en este momento y expliquen lo sucedido. Será lindo que entrevisten al ya precandidato Rodrigo Arias sobre este tema.
3- De la misma manera la empresa encargada debe rendir cuentas y hacer las cosas correctamente, si no lo hace, pues cualquier buen abogado puede pedir la rescición del contrato por el manifiesto incumplimiento. Claro, el Estado no tiene una Procuraduría que se soque los pantalones o la enagua.
4- Es evidente que las concesiones en CR no están funcionando. Alguien que mencione una experiencia positiva en tal sentido? Ojo en Caldera se ha demostrado que mantiene la misma “eficiencia” que con INCOP. Si el BCIE o el Banco Mundial le están prestando la plata a las empresas concesionarias para hacer las obras, por qué no se la presta al Estado costarricense para que las ejecute y que este, por ejemplo, sea el que nos cobre el peaje o las tarifas portuarias o en el aeropuerto.?
5- Lo anterior se demuestra fácilmente: carreteras en manos privadas ponen pésimos materiales y no dan mantenimiento. Alterra todo un fiasco. En telecomunicaciones robos, corrupción y saqueos (ver condenatorias y juicios pendientes). La empresa encargada de dar las vacunas contra la gripe AH1N1 se bailó a la CCSS.
6- El Estado sì tiene la capacidad para hacer obra pública, mientras haya financiamiento y ayuda de múltiples sectores. Vean por ejemplo la buena labor del LANAMME (UCR) y del Colegio de Ingenieros en este asunto de las carreteras. Todo es cuestión de financiamiento y visión de país. Las represas hidroeléctricas hechas por el ICE, las grandes edificaciones de antaño, escuelas, hospitales, puñeta hasta el Teatro Nacional hecho hace más de un siglo por manos costarricenses. El problema es que ni la burocracia funciona ni el maldito deseo de enriquecerse de las empresas privadas nos permite seguir adelante.
7- Finalmente, hay que poner las barbas en remojo, esas empresas corruptas han venido a saquearnos. Las ampararon los grupos vendepatrias y luego no las podemos sacar del país. Si hay duda de ello vean el caso de Crucitas, cuanta indemnización debemos darle para que se larguen? Igual va a ser con estos españoletes. Ténganlo por seguro.
8- Si queremos seguir con este modelo de país hecho m… sigamos votando por los mismos. Es una frase trillada, pero si queremos otra cosa, hagamos algo diferente. Exijamos respeto, exijamos cuentas claras, responsabilidades, quitar máscaras. No olvidemos, señores, no olvidemos… avionetas, memorándos, champagne con el dinero de los pobres. Como dijo Cristian, no tengamos memoria de pollo! DESPÁBILEMONOS!
Federico Villalobos

Es claro el por que el Estado no puede realizar las obras por su cuenta.

1. Costa Rica requiere $10.000 millones en inversiones en el corto plazo para poner al día su infraestructura. El presupuesto de CONAVI son $250 millones al año. O sea pasarían 40 años para llegar a la cifra.

2. Los $10.000 millones equivalen al 27% del PIB y el país no tiene esa capacidad de endeudamiento, sería elevar nuestra deuda a niveles muy peligrosos. Costa Rica asumiría todo el riesgo de crédito y en caso de una recesión económica la probabilidad de incumplir pagos sería enorme.

3. Suponiendo que el Estado logra endeudarse, eso implicaría un alto costo de oportunidad pues no se pueden adquirir deudas ilimitadas. Si nos endeudamos 27% del PIB para infraestructura significa no dejar ningun espacio para deudas en campos como educación, seguridad, viviendad, etc.

4. El caso del ICE y la CCSS no son comparables pues no dependen de impuestos del Gobierno Central. En el caso de querer que el Gobierno haga todas las carreteras debería crearse otra institución autónoma sólo para esto, lo cual es sumamente costoso. Además un peaje manejado por una empresa del Estado está sujeto a que algún presidente por subir su popularidad se vea tentado a eliminarlo, lo que significaría o no pagar las deudas o más impuestos.

5. La solución es es convertir al Consejo Nacional de Concesiones en un organo tecnico e independiente, donde participen en su Junta Directiva un miembro del Colegio Federado de Ingenieros y Arquitectos, un miembro de LANAMME, un miembro del Gobierno, y representantes de la sociedad civil. Asimismo, que se dote al Consejo con los recursos económico y técnicos para que los concursos y las obras se lleven a cabo más agilmente y de manera más expedita.
http://juliaardon.com/ Julia

Después decía Oscar Arias que hay que vencer la cultura del NO.
La cultura del NO es la de su gobierno y la de este.
Es la cultura del No podemos hacer nada solitos, necesitamos ser pedigüeños de los chinos y hacernos de la vista gorda en sus terribles políticas de derechos humanos, necesitamos apoyo de los ricos países árabes y por eso no firmamos la declaración de la despenalización de la homosexualidad. Y mientras tanto qué importa, que sigan mantando gente por ser homosexual, o adúltera. Necesitamos ayuda del ejército gringo porque acá no podemos capturar narcotraficantes.
No podemos cuidar los bosques y ríos de San CArlos porque los de la mina nos pueden acusar.

Esa es la verdadera cultura del no. No se puede. No puedo. No valgo.
Somos una cochinada.
Un país sin dignidad ni autoestima…un país vestido para las fiestas con oropeles añejos, pero olor a corrupción por todas partes.

¿ qué somos?
Quizá nos haga falta recuperar nuestro derecho al enojo. Porque en este nadadito de perro que nos tenemos y esta aleguitis por todo nos quedamos siempre en el berreo mientras otros juegan con lo que queda de territorio y de decencia .
Pingback: Julia Ardón » Superemos la cultura del NO!
toño

estas son las consecuencias de los gobiernos elegidos ¨democráticamente¨en pueblos como el nuestro, donde campean de un tiempo para acá la estupidez y el consumismo. Los que aquí comentamos desgraciadamente somos minoría, hace tiempo que me acostumbré a ser minoría, minoría inteligente y despierta, cuando estuvimos más cerca de equipararnos y poder decidir, nos machetearon ilegalmente en el referendum por el TLC.Desgraciadamente, repito las mayorías no están leyendo este blog, las mayorías están leyendo la teja o siguiendo el futbol nacional, suponiendo que somos muy progresistas por tener en la presidencia a una mujer y por ser un país sin ejército.
Sigamos sufriendo, que hasta que dejemos de hablar y despertemos a los que duermen en el sueño futbolero del país de las modelos, vamos a poder quitar a los sinverguenzas que tienen al país en sus pezuñas.
Federico Villalobos

Y donde están las soluciones?

Aquí la mayoría de los comentarios es hablando de “los Arias”, la corrupción, etc. No se como todo eso se arregla quejandonos eternamente y frenando todos los proyectos que este país requiere. A los que dicen no a las concesiones les pido que le digan a Costa Rica como financiar todas estas obras sin más endeudamiento, más impuestos o sin desfinanciar la educación, vivienda, seguridad?

El costo de oportunidad debe tomarse en cuenta. Un ejemplo: No concesionemos San Ramón. O sea, el Estado debe tomar al menos $400 millones – $500 millones para esta obra. Por que mejor no concesionarla bien fiscalizada y tomar esos $400 millones a mejorar el sistema de seguridad del país.

Los insultos y las quejas constantes no ayudan a nada. No hay nada más facil que difamar e insultar el honra de las personas. El FUSIL ESTA LLENANDOSE DE POLVORA NEGATIVA.

J.V.

Federico, 100% de acuerdo con Ud. lo felicito x sus comentarios. Se ve que tomo su tiempo para pensar lo que escribió, es muy fácil venir a hablar x hablar sin proponer ideas o soluciones. He leído muchos comentarios donde la gente solo dice NO y se queja de que los tachan de antiprogresistas pero al final solo eso hacen. Decir que no.

Pregunte hace varios días que alguien me mostrara una sola carretera administrada por el estado que se encuentre en condiciones adecuadas con su debido mantenimiento pero sigo esperando…
Lástima que sus comentarios van a ser votados como no populares simplemente por no ir con la corriente que es lo más fácil.

Frenar todos los proyectos de concesión por que son un chorizo es lo más absurdo que se puede hacer, por dios usen la cabeza para pensar y no el hígado! Una carretera estancada en planos debido a los obstáculos burocráticos y “financieros” que no pudimos sobrepasar en 30 años. Una infraestructura tan débil que asusta a inversionistas extranjeros porque creen que no podría soportar el próximo “boom” de desarrollo hotelero/ inmobiliario que se espera vuelva en unos 3 años. Proyectos que generarían miles de trabajos, millones en impuestos y mucho más turismo que al final genera más ingresos para el país.

LO VUELVO A REPETIR, NO DEFIENDO LOS CHORIZOS, A AUTOPISTAS DEL SOL O NINGUN PARTIDO POLITICO pero si seguimos con esa mentalidad “nos deja el tren” como dijo un post muy enfáticamente en este blog el año pasado. Entiendo que a nadie le gusta que le vean la cara de idiota pero si las cosas quedan en manos de una bola de incompetentes quienes claramente han demostrado que solo les importa velar por sus propios intereses estaríamos cosechando un futuro muy oscuro para todos. Exijamos que los responsables den la cara, que se expliquen y que todas las fallas en la autopista sean reparadas. A vigilar muy de cerca el próximo proyecto en concesión y no permitir que pase lo mismo pero por favor pensemos dos veces antes de abrir la boca.

Federico Villalobos

Todos queremos que las obras se hagan como se debe y que si es necesario cerrar Caldera para ponerla a tono se haga. Y si hubo anomalias de los funcionario que se sienten responsabilidades. En eso no hay ningun punto de discordia.

Lo que no me parece que es propongan como solucion el no realizar el proyecto San Jose San Ramon o no modernizar los puertos de Limon. Para mi estos trabajo se deben seguir, eso sí bajo la más estricta supervision. El país no se puede detener porque sino pasamos otros 20 años sin hacer nada.
http://terox.ticoblogger.com Terox

Es evidente que OAS la inauguró por pura politiquería… pero también cuantas de las críticas se hacen también por pura politiquería… en lugar de analizar los pros y contras, corregirlos y sentar responsabilidades, es más fácil verlo todo en blanco y negro…
JC Merino

Juepúchica! Todos tenemos detectados a los culpables, todos tenemos la solución al tema de las carreteras, no si estamos solos!!!

Que pena de verdad leer acusaciones para allá y para acá. La culpa es de los que fraguaron el chorizo. De la ministra que se ganó algo, del presidente que la inauguró diiiitas antes de las elecciones, de los que pusieron la firma en el contrato. Y si, también los cientos de cibernautas que no hicimos ni papa, por denunciar donde se debe esta semejante caballada.

Y ahora? Pues a chupar, porque hay gente que defiente una carretera mala, angosta y que se la va a llevar el agua. Aún hay carebarros que la defienden, y que defienden a los vendepatrias que la hicieron…

Aún sigo esperando que busquen a la exministra, al expresidente y le pregunten… aún espero a los periodistas autobombo de este país. Cobardes!!!
Ah! pero votarán por Rodrigo Arias, soplados…

Gerardo

Yo votaría por don Rodrigo, porque estoy seguro que la “oposición” no va a ser nada mejor. Ya lo hemos visto por décadas.

Por lo menos, con esta gente uno ya sabe qué esperar y que no se va a meter el comunismo en Costa Rica.
JC Merino

Osea lo sabio es elegir al pillo que ya sabemos como, donde y que va a robar?
Di Gerardo, con un puño que piensen como usted, estamos fritos.
La verdad me da pena ajena leerlo.

http://facebook sonia

San Nicolas no existe, y los comunistas no comen chiquitos. Por favor!!!

Por qué hablar de votación ahora? Estamos locos? Construyamos criterio para votar con cordura en la próxima elección. Observemos, razonemos, exijamos, recuperemos el poder de la palabra y el voto y saquemos la basura que está llevando a CR al precipicio.

GERARDO

Desde que están sacando la basura…

Váyale con ese cuento a otro, todos los políticos son lo mismo. Yo, como ciudadano, sólo puedo vivir de manera correcta. Sobre lo demás no tengo control, ni lo tiene usted, ni lo tiene nadie.

Viva con eso.

Federico Villalobos

Para que quede claro que los Telenoticieros lo que buscan es rating o ayudar a cierto grupo sin importarle lo irresponsable que sean sus noticias.

En Octubre de 2009 TELENOTICIAS frenó (sí con esos reportajes en los que habla Marcelo Castro) el Tren Eléctrico Metropolitano aduciendo un millón de mentiras y llegando a la conclusión sin fundamento de que era muy caro. El TREM se frenó y que tenemos hoy? NADA, un tren de juguete. Reclamar es facil pero proponer soluciones nadie lo hace. ESTE ES EL ENLACE A ESA NOTICIA: http://www.teletica.com/noticia-detalle.php?id=25716&idp=1

Tan sólo 3 Meses después en Enero 2010, en sus entrevistas rumbo a las elecciones 2010, Pilar Cisneros reclama el por qué no se hace el Tren Eléctrico Metropolitano si su costo de $300 millones es mucho menor a los más de $800 millones en gastos que provocan las presas actuales. Como la entrevista es larga les dejo cada minuto lo que ocurre y unas declaraciones del PAC que no comparto. ESTE ES EL ENLACE A ESA ENTREVISTA: http://www.teletica.com/noticia-detalle.php?id=34260&idp=1

1. Minuto 4:55 – 6:22. El PAC todavía cree en las conspiraciones y dicen que hay recursos, cuando NO los hay.
2. Minuto 7:30 – 8:30. El PAC quiere relizar todas las obras con más deuda. … Vamos a endeudarnos sólo para carreteras?
3. Minuto 11:20 – 11:50. Telenoticias después de frenar el TREM por medio de reportajes en Octubre 2009, dice en Enero 2010 que los beneficios que brinda compensan los $300 millones del TREM. Entonces?
4. Minuto 12:49 – Minuto 16:00. Para el PAC este país no merece un tren de primer mundo.

Para no olvidar que cuando hay problemas se deben buscar soluciones y no hacer un show mediático para beneficio propio ya sea de periodistas o políticos. Lo hago con respeto.
Mariano

Sera pura “coincidencia” que el buffete de Karla Gonzales (ex minstra de transportes) tenga entre su cartera de clientes a Autopistas del Sol…..PURA COINCIDENCIA??????????
Otra vez bailados y bien feos
Gilda Aburto

Qué ridículo más grande hizo el ex presidente Oscar Arias, al correr a inaugurar una obra que en menos de un año se le derrumbó como un castillo de arena que se lo llevó el agua.

Quedará para la posteridad su enorme megalomanía, junto con su querido hermanito. Ojalá que los ticos le reclamen en las urnas y no voten por Liberación Nacional en las próximas elecciones.

Nada menos que 240 millones de dólares nos cobraron por esa trocha, mas los altísimos peajes. Y encima no les cobran multas ni nada.